La estación de transporte público del nuevo World Trade Center de Nueva York, diseñada por el valenciano Santiago Calatrava, fue aprobada por la Autoridad del Puerto.

Efe/Levante-EMV, Nueva York/Valencia

«Este día va a ser histórico en lo que supone la reconstrucción de la Zona Cero», destacó Anthony Coscia, presidente de la Autoridad del Puerto de Nueva York y Nueva Jersey, durante la presentación del proyecto definitivo.

El proyecto ha sufrido algunas modificaciones respecto a su diseño inicial de 2004, orientadas a reforzar la seguridad de la estructura frente a una posible explosión, lo que se traduce en una reducción de la superficie acristalada y un aumento del acero.

Calatrava destacó durante el acto que los cambios no han sido «significativos» y que se ha mantenido la «transparencia y el carácter etéreo del edificio».

El nuevo diseño de la estación, que está previsto que comience a funcionar en 2009, conserva las dos estructuras de 45 metros de altura que coronan el complejo y que se abrirán para dejar el vestíbulo principal al aire libre en primavera y verano, así como el 11 de septiembre de cada año, aniversario de los atentados de 2001.

Sin embargo, su ángulo de apertura se ha reducido unos tres metros y se ha eliminado el cristal, y cualquier otro material, entre las aristas de acero que soportan esas estructuras móviles.

El vestíbulo principal de la estación estará rodeado por un muro de casi un metro de alto y será de menores dimensiones que el que se contemplaba en el proyecto inicial para aumentar la distancia con las calles circundantes y formar así un corredor de seguridad.

El centro de transportes enlazará por tren el sur de Manhattan con el vecino estado de Nueva Jersey y tendrá conexiones con catorce líneas de metro, con los servicios de un transbordador que cruza el río Hudson y quizás con un próximo enlace ferroviario directo con el aeropuerto internacional J.F.Kennedy (JFK).

Inversión de 1.800 millones

El objetivo del nuevo diseño, supervisado por el departamento de policía neoyorquino, ha servido también para ajustar los costes del edificio, cuyo presupuesto asciende a más de 1.800 millones de euros. De esta cantidad, la Autoridad del Puerto aportará 250 millones, mientras que el resto correrá a cargo de la Administración Federal de Tránsito.

«Se ha mantenido el espíritu del proyecto inicial a pesar de los cambios efectuados por razones de seguridad y presupuesto», destacó en declaraciones al New York Times el gobernador de Nueva York, George Pataki, y agregó que la estación es un «testimonio de magnificencia», al tiempo que reconocía que los nuevos cambios facilitarán los transbordos y comunicaciones con el metro.

El arquitecto valenciano suma este encargo al Fordham Spire, el proyecto de la torre más alta de Estados Unidos, que presentó el pasado miércoles en Chicago. El edificio, que albergará un hotel y 250 apartamentos de lujo, superará los 541 metros que tiene la Torre de la Libertad que se alzará en la propia Zona Cero de la ciudad de Nueva York, ya que tendrá 610 metros.