Se trata del Suvarnabhumi Airport [Tierra dorada], que abrió sus puertas a finales del mes septiembre como terminal internacional.

La estructura tiene la forma de un gran cilindro de acero y cristal que se extiende en un terreno de 3 mil 200 hectáreas en las orillas de la ciudad.

El proyecto fue concebido por el despacho de arquitectos estadounidenses MJTA, presidido por el arquitecto Jahn Murphy, quien en esta magna obra proyecta su afición a la geometría, combinando materiales modernos con algunos detalles representativos de las construcciones de tipo tailandés.

En esta parte del mundo, las residencias siguen la misma línea del diseño de los templos donde es frecuente el uso de arcos, columnas y techos de tipo piramidal.

Murphy ha adaptado estos elementos básicos en nuevas y modernas versiones en su terminal aérea; por ejemplo, en la construcción contigua al gran cilindro se ven grandes ventanales bajo arcos que permiten a los pasajeros disfrutar una grata vista al transitar por el pasillo principal.

Los arcos son de concreto y contrastan con los tragaluces triangulares que adornan el techo del cilindro.

Situado a unos 45 kilómetros al este de Bangkok, este nuevo aeropuerto sustituirá al antiguo Dong Muang, el cual hace más de 10 años llegó al límite de su capacidad tras seis décadas de funcionamiento.

El Estado ha invertido en su construcción cerca de 3 mil 800 millones de dólares y fue una de las prioridades del ex primer ministro, Thaksin Shinawatra. Su construcción se ha visto salpicada por acusaciones de corrupción y la industria de la aviación criticó al primer ministro por inaugurar prematuramente la terminal sin que se hubiera probado totalmente su eficiencia.

El gobierno confía, sin embargo, en que el complejo, con capacidad para recibir a 45 millones de pasajeros al año, sea la respuesta adecuada a la dura competencia que ejercen los aeropuertos ultramodernos ubicados en Singapur, Hong Kong y Kuala Lumpur.




Gerardo León.
El Universal.
Jueves 12 de octubre de 2006.