El ganador es Jean Nouvel. El laureado arquitecto francés, autor de la Torre Agbar de Barcelona y de la ampliación del museo Reina Sofía, renovará toda la zona central del puerto con un atrevido proyecto en el que predomina el granito. Su gran emblema será un edificio luminoso de 90 metros de altura en forma de monolito, situado en la punta del nuevo muelle de trasatlánticos, que alojará un hotel. El presupuesto total es de 268 millones, a los que se unen otros 20 millones para un túnel bajo la terminal que canalizará la mayor parte del tráfico. La transformación de la zona portuaria requiere de un periodo de 38 meses tras la redacción del proyecto [cuatro meses], con lo que la cinta inaugural se cortará a finales de 2010.

Nouvel , que fue designado ganador por unanimidad del jurado y se embolsará un premio de 450,000 euros, se impuso a otro peso pesado de la arquitectura mundial, el británico David Chipperfield, que en su propuesta incluía un rascacielos de 160 metros de altura. El tribunal -encabezado por el presidente del Puerto, Abel Caballero, y en el que estaban el rector, el Valedor do Cidadán, y la delegada del Colegio de Arquitectos, entre otros- subrayó la -originalidad, calidad, sostenibilidad y viabilidad económica-, según resumió Caballero al anunciar el fallo.

El presidente del Puerto anunció que encargará el proyecto -de inmediato- y señaló que la obra se financiará -con los recursos que generen los servicios previstos, como el hotel, las zonas de ocio y comercio, y el puerto deportivo-.

Jardín de las mareas.

Además del monolito celta, que albergará también un restaurante panorámico, en la propuesta de Nouvel, presentada con el lema -Peirao XXI-, destaca el llamado -Jardín de las mareas-, un paseo que llega a los pies del hotel. Se trata de un juego de terrazas a distinta altura que se inundará en parte con la pleamar.

El futuro muelle de cruceros, alineado en dirección al monte de A Guía, se diseña con un perfil de gran variedad de formas, ya que sus dotaciones -un área residencial/ institucional con ocho bloques, piscina, centro de talasoterapia, museo y hotel, además de la estación marítima, que se mantiene- se distribuyen en edificios de distintos volúmenes y alturas, con espacios abiertos para facilitar la visibilidad del mar. El museo está dividido por una gran falla por la que penetra el mar. El muelle estará iluminado en rojo y verde, y se mantendrá en color encarnado intenso cuando haya cruceros atracados. El monolito también jugará con los colores: turquesa con la marea baja; azul vivo cuando suba.

Otra de las señas de identidad de la propuesta es la construcción de una pasarela mirador denominada -La escuadra de acero-, una gran viga de 130 metros de largo que supondrá una prolongación de la calle Colón hacia el mar hasta conectar con la ampliación del muelle de cruceros a la altura del -Jardín de las mareas-. Su base está formada por un edificio en forma de cubo que alojará la sede del futuro puerto deportivo -que ofertará 1,649 nuevos amarres-, con un helipuerto en la cubierta.

-Código de barras-

A la pasarela mirador se llega a través de un muelle urbano, también en granito, con varias edificaciones a distinta altura que el autor denomina -Código de barras-. Allí habrá zonas deportivas, comercios, bares y restaurantes.

La -Operación centro- diseñada por Nouvel también renueva el espacio trasero de la sede actual del Náutico, que alojará una plaza cubierta para exposiciones, conciertos y cine. La pasarela sobre el centro A Laxe, denominada -El puente de los libreros-, quedaría conectada a la estación marítima.

El arquitecto francés también ha diseñado, entre las lonjas del Berbés y A Laxe, lo que llama la -bolsa de pescado-, con venta de productos en la planta baja y degustación en la primera. El paseo de Montero Ríos se amplía, cambiando la alineación con el mar, y se prolonga mediante un jardín con una fuente alargada, hasta conectar con el muelle transversal. En ese entorno Nouvel ha previsto un parque recreativo.