Calatrava: Obras Completas, 1979-2007, escrito por el historiador de arte Philip Jodidio, fue presentado el lunes por la noche en la sede de la editorial Taschen en Nueva York por el propio Calatrava, quien, con entusiasmo, firmó copias para una larga lista de amigos y seguidores de su obra.

Se trata de un voluminoso ejemplar de 536 páginas y 30 por 39 centímetros, ilustrado con fotografías de las obras terminadas, así como con reproducciones de bocetos, acuarelas y manuscritos del arquitecto.

Con este recorrido, que va desde los puentes alpinos en Suiza realizados entre 1973 y 1979 hasta sus propuestas más recientes para Nueva York, Jodidio ubica la arquitectura de Calatrava en el contexto de su arte, -un lugar donde la ingeniería y la naturaleza se encuentran-.

-Un libro de bibliófilo-.

-Es un libro de gran calidad, independientemente de que sea sobre mi trabajo. Aunque mis esculturas no están incluidas, mi parte artística se refleja en las acuarelas. Yo lo describiría como un libro de bibliófilo-, dijo Calatrava.

Esta es la segunda monografía sobre Calatrava que se publica en Estados Unidos en poco más de dos años.

En enero del 2005, el académico Alexander Tzonis celebró el genio de Calatrava, un -diseñador universal- y un -ingeniero de nuestro tiempo-, en su libro Santiago Calatrava: Obras Completas, 1979-2004, publicado por la editorial Rizzoli International.

Ambas obras llevan igual título, pero como explica Calatrava, -se trata de trabajos diferentes-.

-El de Tzonis es un libro que ofrece una presentación crítica y una reestructuración profunda de mi obra. Es así porque él ha escrito mucho sobre mi obra. El de Taschen es un libro de gran calidad, diseño e impresión-, indicó.

2007, un año que avanza con buen pie.

El 2007 es otro año que arranca con buen pie para Calatrava, quien en el 2005 decidió montar residencia en Nueva York en vista de los numerosos proyectos emprendidos en EEUU.

Además de la publicación de esta monografía, otra buena noticia es la reciente aprobación de la construcción del Chicago Spire, que con 610 metros de altura está llamado a convertirse en el rascacielos más alto de EEUU.

-Estoy muy contento con este proyecto porque me hace sentir mucho más arraigado a EEUU-, indicó Calatrava.

El libro de Taschen también incluye la terminal de transporte del World Trade Center, cuya construcción, valorada en 2,000 millones de dólares, se espera que culmine en el 2009, el mismo año en que finalizaría la edificación de la torre de Chicago.

Otro proyecto para Nueva York contenido en la monografía es el funicular -Gondola Cars-, que conectaría Manhattan con la isla del Gobernador, una pequeña extensión de terreno que durante años tuvo un uso exclusivamente militar.

Se trata de un aporte desinteresado del arquitecto, ya que no cobrará nada por el proyecto. -Entregué esta idea a la ciudad porque es bueno colaborar con Nueva York, pero ahora depende de la ciudad si se materializa o no. Ahora mismo, se está haciendo un estudio de impacto ambiental-, señaló.

Para este año está previsto que finalice la construcción de la torre residencial 80 South Street, también en Nueva York, que consiste en 12 -cubos- residenciales prácticamente suspendidos en el aire, conectados por una columna o vértebra central.

Conocido por el diseño de estructuras abiertas y majestuosas, Calatrava tiene como sello la -arquitectura en movimiento-, obras inspiradas en lo orgánico del parpadear del ojo humano o los pájaros en pleno vuelo.

Michael Brown, un diseñador de escenografías para cine que acudió a la firma del libro dice que admira la forma en que el arquitecto -convierte esculturas en largos edificios-, mientras que para el profesor de arquitectura Alan Marlis, -lo fascinante de Calatrava es su visión de arquitectura futurista y aerodinámica-.