La ciudad de Guatemala posee el segundo skyline de América Central, después de Panamá, debido al boom de la construcción vertical. Las razones son muy sencillas: falta de tierra para edificar en zonas céntricas y seguridad.

En la capital, nueve edificios rebasan los 60 metros, y la mayoría se ubican en las zonas 10, 11, 14 y 15, tanto así que el área ubicada al final de la Avenida de las Américas recibe el nombre de la Manhattan de Guatemala.

En los años cincuenta, se comenzó a gestar el primer skyline de la ciudad, con la construcción del Centro Cívico y, posteriormente, la capital se empezó a extender con edificaciones verticales en las zonas 4, 9 y 10, durante los años setenta y ochenta.

En los años noventa, hubo escaso crecimiento vertical, y recientemente hemos observado un crecimiento acelerado en las zonas 14 y 15, no perdiendo de vista que en la zona 10 sigue existiendo actualmente una tendencia a la construcción vertical.

Según datos manejados por el Plan de Desarrollo Metropolitano -Metrópolis 2010-, en los últimos 12 años se ha pasado de autorizar 500 mil metros de construcción, en 1985, a dos millones 600 mil, en el 2007.

El mayor auge en el sector se dio en el 2006, con crecimiento de 40 por ciento -el índice más alto en una década.

La proyección para este año es concluir con 22 por ciento, y para el 2008, se prevé aumento de 17 por ciento, según datos proporcionados por la Cámara de la Construcción.

Construcción vertical.

Pese a que los cálculos para el 2020 es que el área metropolitana ocupe 307 kilómetros cuadrados nuevos, la tendencia es construir hacia arriba. Los vecinos de las zonas residenciales de la periferia ya no soportan el tráfico para ingresar en el centro capitalino, y están optando por comprar apartamentos.

La demanda está dada y los constructores lo saben, por eso se han dado a la tarea de levantar cada vez edificios más altos, lo cual podría suponer un problema, debido a que el Aeropuerto Internacional La Aurora se encuentra en medio de la ciudad.

Con el fin de evitar posibles accidentes, la Dirección de Aeronáutica Civil [DACG] y la Municipalidad de Guatemala firmaron un acuerdo en el que se establecen estándares de altura y lugares permitidos para construir, según las zonas y el cono de aproximación aérea.

Con el apoyo de la Organización de Aviación Civil Internacional [OACI], se elaboró, usando tecnología satelital, un mapa de alturas máximas permitidas, informa José Manuel Moreno Botrán, director de Aeronáutica Civil.

En los sectores críticos de aproximación aérea, como la zona 9, es difícil ver un edificio de más de ocho pisos. Las edificaciones mayores se ubican en sectores con pendientes topográficos que disimulan su altura real, que están en zonas con menor restricción de altura o alejadas del aeropuerto.

Pese a ello, los colosos de concreto siguen erigiéndose, y algunos de ellos, que ya estaban construidos antes de firmarse el acuerdo, rozan los cien metros de altura.

Eso originó una modificación en las normas internacionales de vuelo. En Guatemala, la altura para comenzar el aterrizaje sobre la pista del aeropuerto es mil pies más alto de lo que corresponde normalmente. -Si hay mal tiempo, para poder salir de las nubes, se debe comenzar el decenso por medio de instrumentos a una altura de nueve mil pies, y lo normal son ocho mil-.

Los más altos.

El edificio más alto del país es el Premiere Club, ubicado en la zona 14, con 31 pisos y 100.75 metros de altura. -Tiene tres pisos de estacionamientos, uno para casa club y 27 pisos habitables. Los primeros cuatro no están a nivel del suelo; por ello, sólo se habla de 27 pisos de altura-, comenta el arquitecto Guillermo Alejos, de Premiere Properties, encargado del diseño de esa edificación.

Cinco de los 10 edificios más altos de la capital se encuentran en la zona 14. Esto se debe a que esa área tiene mayor accesibilidad a restaurantes, hoteles, el aeropuerto y principales vías.

Según Alejos, el valor de la tierra en esa zona es mayor, debido a la demanda: -Además de ser segura y accesible, colinda con áreas verdes y barrancos-.

El auge de la construcción vertical también se puede observar en la zona 10, donde el edificio más alto es el Atrium, con 91 metros y 14 pisos tipo loft [dos pisos por nivel], y en la zona 15, donde se construye el edificio Botticelli, de 70.9 metros.

Demanda de apartamentos.

Hugo Maúl, analista del Centro de Investigaciones Económicas [CIEN], explica que las oportunidades de negocios en el país se están dando en el sector inmobiliario.

El aumento de la construcción vertical en Guatemala refleja que la economía en este sector ha tenido una abundancia y ha generado un empuje en la construcción este tipo de vivienda.

Inseguridad.

Para el urbanista Alfonso Yurrita, el factor principal del incremento de edificios es la inseguridad que vive el país. -Lo que buscan las personas que tienen el dinero para pagar un apartamento es seguridad, privacidad y exclusividad-. Explica que en Guatemala solo unas tres mil personas pueden pagar o alquilar ese tipo de residencia.

A su criterio, hay que tener cuidado con ese tipo de construcciones, ya que vivimos en una ciudad sísmica, que no cuenta con planes de infraestructura para agua entubada ni sistemas de drenajes.

De continuar el crecimiento sin control, la ciudad podría colapsar; por ello, los expertos consultados hacen un llamado a la municipalidad para que ponga en vigencia lo antes posible el plan de desarrollo urbanístico que, aunque ya está elaborado con el nombre de Plan de Ordenamiento Territorial, por el momento duerme el sueño de los justos.

Aeronáutica: Mapa de alturas máximas permitidas.

-De ahora en adelante, todas las licencias de construcción tendrán que ser aprobadas por Aeronáutica Civil y la municipalidad, luego de consultar el mapa de alturas máximas permitidas-, explica José Manuel Moreno Botrán, director de Aeronáutica Civil.

-Antes, los permisos de construcción se otorgaban por parte de esta entidad, sin ningún estudio previo; por eso, en las zonas aledañas al aeropuerto existen edificios de elevación considerable para navegación aérea-.

La próxima administración debe continuar con estos lineamientos, para que no se vuelva a incurrir en los errores que se cometieron en el pasado y se construyan edificios en donde obstruyen y perjudican el tráfico aéreo. La DACG y la municipalidad se comprometieron frente a la OACI a seguir los reglamentos para la autorización de licencias.

Urbanismo: Zonas exclusivas.

Fenómeno urbano.

-Este es un fenómeno urbano que está vinculado directamente a la inseguridad que se vive en el país. Esta tendencia crea zonas de segregación y exclusión, apartadas de la realidad y de lo que vive la mayoría de guatemaltecos todos los días. Los residentes de edificios de lujo buscan, principalmente, un lugar seguro, exclusivo y privado.

Aproximadamente, tres mil personas tienen la capacidad económica para pagar este tipo de apartamentos-, comenta el urbanista Alfonso Yurrita. Agrega que en el futuro, no solo la zona 14 verá más edificaciones verticales, sino que existe una tendencia similar en la zona 15.

-Las autoridades municipales deben estar conscientes de que los edificios acarrean mayor densidad de población. Esto puede llegar a generar caos vial y hacer colapsar los servicios básicos en esas áreas. Se debe elaborar un plan que cubra esos aspectos-.

Mercado: Existe demanda.

Hugo Maul, analista del Centro de Investigaciones Económicas [CIEN], afirma que esa tendencia demuestra que en años recientes la economía del país ha tenido abundancia y ha generado empuje en la construcción de ese tipo de viviendas. -Si han aumentado las construcciones es porque existe demanda-, agregó el analista.

Desarrollo: Construcción de un edificio a grandes rasgos.

El primer paso consiste en planificar y diseñar la edificación, atendiendo las necesidades y requerimientos del cliente.

Luego, se chequean las restricciones y la altura con la Dirección de Aeronáutica Civil y el Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales.

Se tramita la licencia en el Departamento de Construcción Urbana, de la municipalidad.

Se prepara y nivela el terreno para la construcción.

Por último, se excava y funden los cimientos para erigir el edificio.



Fuente:

http://www.prensalibre.com/pl/2007/diciembre/23/191302.html