Noticias de Arquitectura: Lista de comentarios

Documentos
- Otros
- Tablas
- Software
- Diccionario
- Selección
- Lo Nuevo
Noticias
- Restauraón
- Libros
- Materiales
- Inmuebles
- Precios Unitarios
- Concursos
- Archivo
- Efemerides
- Arte
- Obras destacadas
Cursos
Más..
Nosotros
Sobre Nosotros

Ayudando a arquitectos y estudiantes a encontrar información desde 1998

El Buscador de Arquitectura se dedica a investigar, recopilar y clasificar la información sobre Arquitectura y Construcción disponible en Internet, creando una enorme colección de información. Los arquitectos, estudiantes y personas interesadas en el tema, puedan encontrar fácilmente la información que necesitan para su desarrollo personal, profesional o entretenimiento.
Más...

Contáctarnos

Buscador de Arquitectura , S.A. de C.V.
Detroit #9 Despacho 704
Col. Nochebuena
Máxico DF. CP 03720
MEXICO

Horario: Lunes a Viernes 9:30 hrs a 17:00 hrs
Formulario de contacto aquí...
Usuarios
- Registro
- Perfil
- Acceder
- Salir
- Enviar contraseña
Boletín de Arquitectura
RSS
Twitter
Facebook

LISTA DE COMENTARIOS

admin tiene 29874 comentario(s)

Páginas: [<<] [<] ... 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 ... [>] [>>]

1 de 2 de los participantes encontró que el siguiente comentario es útil:

Los expertos opinan sobre el nuevo aeropuerto , Vie, 17 Mar 2017
Comentarios por: M.I. Hugo S. Haaz
Comentarios de: Los expertos opinan sobre el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México en Noticias : Breves

Muy razonables, válidos y razonables todos los comentarios leídos.Me gustaría agregar un poco de historial, trabajé como ingeniero geotecnista y consultor en la ex Secretaría de Obras Públicas en los años 60´s y 70´s, en ese entonces estábamos trabajando sobre la posibilidad primeramente de pasar un tramo de vía FC en terrenos del exlago de Texcoco para el proyecto FC a Acapulco el cual no se llevó a cabo, posteriormente instrumentamos y monitoreamos durante mas de 16 años terraplenes de prueba para la posibilidad de ampliar el aeropuerto actual, a decir verdad analizamos muchas alternativas, incluso algunas de las que actualmente estudió el Instituto de Ingeniería, en términos generales concluímos que de ser factible el proyecto implicaría un alto costo, no tanto de la construcción del mismo sino del costo de mantenimiento a lo largo de su vida útil. Ahora bién, lo anterior dio lugar a estudiar otras posibles soluciones para solucionar la problemática de un aeropuerto saturado, se estudiaron además de la ampliación del actual, uno nuevo en terrenos al noreste del actual, Zumpabngo, Tizayuca y aeropuertos alternos. Un paliativo fue la construcción de aeropuertos alternos, como Querétaro, Toluca, Huejotzingo y Cuernavaca, estuve en tres de los mismos, esta propuesta no procedió ya que Querétaro estaba muy lejano, Huejotzingo tenía el problema de las erupciones y cenizas del Popocatepetl, Cuernavaca no presentaba condiciones de cercanías de navegación y Toluca resultó el mas conveniente a pesar de estar a una altitud mayor con penalización por peso de las aeronaves, a este aeropuerto se fueron las líneas como Volaris e Interjet. A lo largo de los sexenios de López Portillo, De la Madrid, Salinas de Gortari, Zedillo, Fox, Calderón y ahora Peña Nieto, se regresó nuevamente a solucionar una situación mas agravada al paso de los años con una sobresaturación de operaciones y pasajeros que hizo necesario construir una Terminal 2. Los especialistas en aeropuertos siempre opinamos que era preferible tener un nuevo aeropuerto fuera de las inmediaciones del exLago de Texcoco, ya que habría mejor funcionalidad, menor costo, menos problemas geotécnicos, hidrológicos, ambientales, estructurales y de operación, sin embargo, nunca se tomaron seriamente nuestros argumentos y se procedió a dar una solución basada en interess políticos y económicos que a lo largo de su vida útil nos ocasionará una gran sangría, ya que los gastos de mantenimiento de un aeropuerto en esos terrenos superarán varias veces al costo de este proyecto que asciende al orden de 15 mil millones pesos ( similar al costo inicial del aeropuerto de kansasi en japón). Es una verdadera pena la poca visión y prospectiva de nuestros gobernantes que nunca acudieron a los consultores especialista como algunos ya desaparecidos como el Dr. Nabor Carrillo Flores, Dr. Leonardo Zeevaert, M.I. Miguel Aguirre Menchaca, Ing. Guillermo Springall, M.I. Alfonso Rico Rodríguez, Ing. Federico Dovalí, M.I. Gabriel Moreno Pecero así como muchos mas consultores. Desde los puntos de vista de algunos de estos consultores así como su servidor, hubiese sido mas conveniente desde todos los puntos de vista construir otro aeropuerto en la Zona de Tizayuca, complementando al actual,con orientación de pistas similares y los dos de tipo internacional como existen en diversos países del mundo, no resulta conveniente tener un aeropuerto tipo Hub en una urbe urbana como la de México, ello conveniente mas en ciudades mucho mas pequeñas (ejemplo Querétaro), además de ninguna manera conviene tener un aeropuerto civil mezclado con uno militar, eso solamente existe en países dictatoriales. Finalmente, que desastroso ha resultado invertir tanto capital en la remodelación de un hangar Presidencial que no servirá para cuando esté terminado el Nuevo Aeropuerto, ya que quedará deshabilitado.