La banqueta que costó un millón de dólares
Imagina caminar por una calle cualquiera y descubrir que una pequeña sección de banqueta costó cerca de un millón de dólares. Lo más sorprendente no sería el precio, sino la justificación. (Mie, 15 Jul 2026)
Eso fue lo que ocurrió en San Bernardino, California, donde una mejora en la
banqueta de la avenida Del Rosa terminó convirtiéndose en uno de los proyectos de infraestructura que dicen costó un millón de dólares.
Para algunos, la banquete representa una apuesta por ciudades más sostenibles; para otros, es un ejemplo de cómo una buena idea puede generar convertirse en gasto desmedido por el gobierno.
Todo comenzó en 2021, cuando el gobierno de Estados Unidos aprobó una ley de infraestructura destinada a modernizar carreteras, puentes, transporte público, redes de agua, internet y otros proyectos estratégicos. Entre sus numerosos programas apareció uno pensado específicamente para reducir las emisiones de carbono generadas por el transporte.
La lógica parecía sencilla: si las ciudades logran que más personas caminen, usen bicicleta o utilicen el transporte público en lugar del automóvil, las emisiones contaminantes podrían disminuir con el tiempo. Por ello, el programa no solo contemplaba grandes obras, sino también proyectos urbanos que facilitaran una movilidad más segura y cómoda para los peatones.
Fue así como el condado de San Bernardino presentó varias propuestas para obtener recursos, entre ellas la mejora de una banqueta sobre la avenida Del Rosa. El proyecto, con un costo cercano a 961 mil dólares, fue considerado elegible porque las autoridades argumentaron que una infraestructura peatonal de mayor calidad podría incentivar a más personas a caminar y, en consecuencia, reducir el uso de vehículos particulares.
https://i.imgur.com/769CXPz.pngSobre el papel, la explicación tiene sentido. Numerosos especialistas en movilidad urbana coinciden en que las ciudades con banquetas amplias, accesibles y seguras suelen registrar una mayor cantidad de desplazamientos a pie. La pregunta es: ¿ese beneficio realmente justifica una inversión de casi un millón de dólares?
La polémica creció todavía más cuando, tiempo después de concluir la obra, la misma zona volvió a ser intervenida para realizar nuevos trabajos. Las imágenes de la banqueta siendo demolida nuevamente comenzaron a circular en redes sociales.
Del Rosa Ave Sidewalk Project Completed - Public Works. [PNG]. Public Works. Link. Dominio publico.
Desde entonces, la banqueta de Del Rosa dejó de ser únicamente una obra de concreto para convertirse en el centro de una conversación mucho más amplia. El debate ya no gira solamente en torno al costo de una acera, sino a la manera en que los gobiernos deciden invertir los fondos destinados a enfrentar el cambio climático.
Lo cierto es que la obra de San Bernardino consiguió algo que pocas banquetas logran: poner sobre la mesa una discusión internacional sobre el papel del diseño urbano en el clima y bienestar.
Texto y redacción: Equipo de Editores Buscador de Arquitectura
Imagen principal: Del Rosa Ave Sidewalk Project Completed - Public Works. [JPG]. (2026). Public Works. Link. Dominio publico. Imagen obtenida de los metadatos Open Graph declarados por la fuente original.
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