Aeropuertos de peso completo

Gigantes en operación



1. King Fahd International Airport.

Construido en un terreno de 78,000 hectáreas, el aeropuerto King Fahd International, en Arabia Saudí, es el más extenso del mundo (es más grande que Bahréin, su país vecino). Su construcción comenzó en 1983 y se concluyó en 1999. El proyecto corresponde a Yamsaki y Asociados y Aerosystems International. Su edificio terminal de seis niveles cuenta con 330,000 metros cuadrados, una mezquita para 2,000 files y una terminal destinada a la familia real saudí. A pesar de sus dimensiones, este aeropuerto apenas recibe 7 de los 12 millones de pasajeros que debería de manejar cada año.




2. Denver International Airport.

No tiene el tamaño del de Arabia Saudí, pero el Denver International Airport, con “apenas” 13,726 hectáreas maneja un total de 54 millones de pasajeros al año. Es el más grande de Estados Unidos, y el único que cuenta con una certificación ambiental ISO14001. Ha sido votado varias veces como el mejor aeropuerto estadounidense.



3. Dallas Fort Worth Airport.

En sus 7,800 hectáreas, el Dallas Fort Worth, en Texas, es el tercer aeropuerto más grande del mundo y opera, prácticamente, como si fuera un ciudad: oficina postal propia, código postal propio y servicios públicos.

Cuenta con 5 terminales y 152 puertas, y está diseñado para aumentar hasta 13 terminales y 260 puertas. Al año, pasan por este aeropuerto poca más de 59 millones de pasajeros.



4. Istambul New Airport. Istambul New Airport.

La primera fase estará terminada en octubre de 2018. Se prevé que hacia 2030 se completen las tres restantes. Contará con el duty free más grande del mundo, 24,000 cajones de estacionamiento, una terminal de 1 millón de metros cuadrados y moverá, a su máxima capacidad, 150 millones de pasajeros. Su torre de control en forma de tulipán y 95 metros de altura fue diseñada por Aecom, despacho estadounidense y Pininfarina, la empresa que diseña automóviles como Ferrari. En total, este aeropuerto costará 11.3 billones de dólares. El diseño es de Grimshaw, Nordic Office of Architecture y Haptic Architects. Al completarse, y si no hay otro candidato, se convertirá en el más grande del mundo.




5. Shanghai Pudong International.

En 3,350 hectáreas se asienta el Shanghai Pudong International, cuyas cubiertas externas remiten a las alas de las aves. Obra de arquitecto francés Paul Andreu, la Terminal 1 cuenta con dos niveles y una sala central de 68,000 metros cuadrados. En total, este aeropuerto gigantesco cuenta con 220,000 metros cuadrados y tres pistas.



6. Charles de Gaulle Airport.

3,200 hectáreas de terreno que llevan el nombre de una de las figuras más destacadas de la historia francesa: Charles de Gaulle.

Es uno de los más famosos del mundo y de los más visitados: 65 millones de pasajeros, sólo superado por el aeropuerto de Beijing Capital International por donde pasan 77 millones de pasajeros al año. También es obra de Paul Andreu, quien se ha encargado del diseño de dos de sus tres terminales.


Nuevos gigantes

Si los anteriores son sorprendentes, los futuros aeropuertos están pensados para mover a más personas e impactar por medio de sus diseños de vanguardia.



1. Aeropuerto Internacional Beijing-Daxing, China.

Capacidad inicial: 72,000,000 de pasajeros
Cuando se complete: 100,000,000 de pasajeros
Dimensiones
Terminal: 700,000m²
Pistas de aterrizaje:
3,800 m
3,800 m
3,800 m
3,400 m

El país con una de las tasas de crecimiento económica más altas del mundo y la población más extensa del planeta, necesita aeropuertos gigantes.

Con un costo estimado en 13,100 millones de dólares, los trabajos de construcción comenzaron en diciembre de 2014, y será completado en junio de 2019,

Ubicado en un terreno de 2,670 hectáreas, Beijing-Daxing ayudará a descongestionar al aeropuerto Internacional de Beijing, apenas inaugurado en 2008.

Contará con 4 pistas, 78 puertas, y un complejo sistema de transporte que incluye un tren de alta velocidad, para conectar a los pasajeros hacia las ciudades de Beijing, Tianjin y Hebei.




2. Aeropuerto Internacional de Adís Abeba, Etiopía.

El Aeropuerto Internacional de Addis Abeba Bole, como se le conoce a la principal terminal aérea de Etiopía, fue construido en 1960. Sin embargo, para convertirse en un centro neurálgico del transporte aéreo de África y conectar hacia Europa y Asia, el ministerio de transportes de Etiopía prepara el proyecto para un nuevo aeropuerto de cuatro pistas que pueda acoger a 120 millones de pasajeros al año. Su costo rondará los 4,000 millones de dólares e incluirá el diseño de una mega ciudad.




3. Al Maktoum International Airport, Dubái.

Parece que todo ocurre en Dubái, uno de los países que conforman los Emiratos Árabes Unidos. Este nuevo aeropuerto, que en realidad es una ampliación de uno ya existente, se convertirá en un de los más concurridos cuando 160 millones de pasajeros pasen por ahí, superando al de Atlanta, Estados Unidos. En este aeropuerto aterrizarán cuatro aviones al mismo tiempo y podrán estacionarse hasta 200. Habrá tres terminales para pasajeros, 16 terminales de carga, hoteles, centros comerciales, 100,000 cajones de estacionamiento, tren de alta velocidad y una línea de metro. Forma parte de un proyecto más complejo llamado Dubai World Central, una mega ciudad, que contará con áreas habitacionales, comercios y transporte.



4. Aeropuerto Internacional de Chengdu Tianfu.

Capacidad inicial: 40,000,000 de pasajeros
Cuando se complete: 90,000,000 de pasajeros
Dimensiones
Terminal: 600,000m²
Pistas de aterrizaje:
4,000m × 60 m
3,800m × 45 m
3,200m × 45 m

El Aeropuerto Internacional de Chengdu Tianfu se inaugurará a finales de 2019.
Se ubicará aproximadamente a 50 kilómetros al sureste de la ciudad de Chengdu.

El costo total del proyecto rondará los 12 mil millones de dólares, y ocupará un área 52 kilómetros cuadrados. El proyecto es de la empresa francesa ADP Ingénierie.

Gigantes Muertos



1. Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Es obra de Norman Foster, viejo lobo de mar en lo que respecta a la construcción de aeropuertos, y del arquitecto mexicano Fernando Romero. Su diseño obtuvo el primer lugar del concurso internacional y además de su diseño en forma de X, será un proyecto sustentable, ecológico, a construirse en lo que alguna vez fue el Lago de Texcoco. Actualmente es el segundo más grande en construcción, después del de Estambul, y al inaugurarse se convertirá en el más grande de América Latina. Proyectado para mover a 120 millones de pasajeros al año, hacia 2020, la Terminal 1 tendrá una superficie de 743,000 metros cuadrados y tres pistas. En 2060, contará con 6 pistas.

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